Вашата евакуационна сума от 1 милион долара не е резервация за хеликоптер

Пътешествениците често ни молят да потвърдим, че тяхната полица включва „евакуация от корабъл до суша“, „извличане от мястото на нараняването“ или хеликоптер, който ще ги вземе директно от антарктически корабъл.

Тези искания звучат разумно. Те обаче изискват от застрахователната полица да обещае нещо, което тя не може да контролира.

Антарктида не е неподходяща за спасяване. Тя е неподходяща за спасяване „на заявка“. Застраховката може да покрие подлежащите на плащане разходи и да координира медицински необходимия транспорт. Тя не може да създаде самолет, безопасно място за кацане, близък спасителен съд или подходящ прозорец от благоприятно време.

Тази разлика е по-важна от посочения в заглавието лимит на обезщетението.

Лимитът на обезщетението е пари, а не машини

Полица, която посочва 500 000 или 1 милион долара за спешна медицинска евакуация, определя максималното финансово обезщетение, достъпно съгласно нейните условия. Тя не резервира самолет и не гарантира, че определен метод на евакуация ще бъде възможен.

Реалните формулировки в застраховките за пътуване обикновено налагат няколко условия. Заболяването или нараняването трябва да бъдат покрити. Транспортът трябва да е медицински необходим. Лекуващият лекар и доставчикът на помощ на застрахователя трябва да се съгласят, че местната или бордовата грижа е недостатъчна. Доставчикът на помощ обикновено избира или одобрява транспорта и дестинацията – често най-близкото подходящо медицинско заведение, а не дома на пътешественика.

Това са договорни условия. Антарктида добавя отделен оперативен въпрос: може ли някой да извърши безопасно транспорта на това местоположение и в това време?

Трите етапа, през които трябва да премине всяка евакуация

Представете си антарктическата евакуация като три етапа.

1. Медицински етап. Бордовият медицински специалист преценява състоянието на пациента, предоставя наличната грижа на съда и решава дали е необходимо по-развито лечение.
2. Поличен етап. Доставчикът на помощ проверява медицинската необходимост, условията на полицата, изключенията, изискванията за разрешение и подходящото приемащо заведение.
3. Оперативен етап. Капитанът, операторът, доставчикът на транспорт, координаторът на спасяването, времето, ледът, разстоянието и наличните ресурси определят какво може да се случи безопасно.

Високият лимит на обезщетение не заобикаля медицинския или оперативния етап.

Защо „от корабъл до суша“ е грешният тест

„От корабъл до суша“ звучи като пълна евакуация. В Антарктида достигането на сушата може да не реши нищо. Повечето места за кацане нямат обществена болница, линейка, писта или постоянно на разположение спасителен екип.

Морският трансфер все още може да бъде една полезна част от пътуването. Пациентът може да бъде превозен с Zodiac, малка лодка, друг съд или хеликоптер, когато местоположението, оборудването, състоянието на пациента и времето го позволяват. Вместо това корабът може да се отклони към достъпно пристанище. Оттам самолет или земна линейка може да продължи към подходящо медицинско заведение.

Полезният въпрос към полицата не е дали в сертификата съдържа точното изражение „от корабъл до суша“. Попитайте дали тя покрива разумната и медицински необходима верига от транспорт, която операторът и екипът за помощ реално могат да организират, включително морски трансфер, когато е уместно.

Една действаща формулировка на полярна полица прави това ограничение ясно: евакуацията със самолет може да започне само от достъпно безопасно пристанище или летище, където операциите са възможни. Това е по-честна формулировка от обещанието за директно извличане с хеликоптер от кораб.

Медицинската евакуация не е търсене и спасяване

Двете услуги решават различни проблеми.

Търсенето и спасяването открива и извлича изчезнал, заседнал или в непосредствена опасност човек. Могат да бъдат включени морски координационни центрове за спасяване, национални власти, операторът на експедицията и близки съдове.

Спешната медицинска евакуация транспортира пациент, когато състоянието му изисква грижа, която не е налична на място. Пациентът може да е в безопасност на борда на съда и все пак да има нужда от медицинска евакуация.

Разгледаните от нас рознични застраховки за пътуване не превръщат лимита за медицинска евакуация в общо обезщетение за търсене и спасяване. Дори когато специализирана полица включва дефинирани SAR разходи, покритието на плащането не принуждава самолет или съд да се задействат при небезопасни условия.

Официалната координация на SAR в Антарктида съществува. COMNAP поддържа информация за координационните центрове за спасяване, отговорни за антарктическия регион, а корабите имат дългогодишен ангажимент да помагат на хора в беда, когато могат да го направят безопасно. Това не е същото като гарантиран спасителен флот наблизо.

Какво всъщност се случва първо

За пътник в експедиционен круиз първата реакция обикновено идва от самата експедиция.

Бордният медицински екип преценява и стабилизира пациента. Капитанът и операторът оценяват позицията на съда, неговите медицински възможности, близките кораби, възможните пристанища или летища, състоянието на морето, леда и времето. С доставчика на помощ се свързва възможно най-бързо, за да може той да участва в вземането на медицинското решение и да одобри покритите договорености.

Крайният маршрут може да бъде отклонение на съда, среща с друг кораб, трансфер в безопасно място за кацане, полет от антарктическо летище или няколко последователни етапа. Може също така да бъде забавен.

Ръководството за здравеопазване в Антарктика на правителството на Обединеното кралство предупреждава, че на спасителните екипи може да им отнемат няколко дни, за да достигнат до съда, и че те може да осигурят само основен транспорт и грижа. Предупреждението на САЩ за Антарктика също така предупреждава, че транспортът може да не е на разположение и че времето може да попречи на това дори при спешен случай.

Въздушните евакуации от Антарктида действително се случват. Те зависят от подходящо място за предаване, обхват и готовност на самолета, разрешение, стабилност на пациента и безопасни работни условия. Техният факт доказва възможността, а не наличността по заявка.

Въпроси, които да зададете преди покупка

Спрете да искате от брокер да гарантира хеликоптер. Задавайте въпроси, на които договорът и операторът могат да отговорят.

• Покрива ли полицата Антарктида и всяка планирана дейност?
• Какъв е лимитът за спешна медицинска евакуация?
• Какъв тест за медицинска необходимост се прилага?
• Кой избира метода на транспорт и приемащото заведение?
• Трябва ли доставчикът на помощ да одобрява договореностите предварително?
• Приключва ли евакуацията в най-близкото подходящо медицинско заведение или може да бъде покрита по-късна репатриация?
• Търсенето и спасяването е отделно именовано обезщетение, изключено ли е или не е засегнато?
• Какви бордови медицински съоръжения и планове за спешни случаи осигурява операторът?
• Кои са реалистичните пристанища, летища и места за предаване по този маршрут?
• Какво доказателство за застраховка трябва да се предостави преди качване на борда?

Запишете номера за помощ офлайн. Дайте подробностите на своя спътник в пътуването и ги дръжте достъпни за медицинския екип на кораба. При спешен случай следвайте инструкциите на капитана, ръководителя на експедицията, бордовия медицински специалист и спасителните власти. Не организирайте самостоятелно скъп транспорт, освен ако формулировката в полицата или доставчикът на помощ не ви инструктират да направите това.

Честното обещание

Добрата застраховка за Антарктида е важна, защото подлежащото на плащане лечение и транспорт могат да бъдат сложни и скъпи. Тя предоставя финансова и координационна рамка на медицинските екипи и екипите за помощ, когато съществува възможен отговор.

Тя не премахва законите на физиката.

Правилната полица може да покрие медицински необходима евакуация, която реално може да бъде организирана. Никаква полица не може да гарантира, че хеликоптер ще се появи до вашия кораб.